發(fā)電機轉子交流阻抗測試儀測試數(shù)據(jù)實例說明

1.發(fā)電機轉子交流阻抗測試儀實例1-1 測試結果在測量誤差范圍內(nèi)

某電廠125MW雙水內(nèi)冷發(fā)電機，QFS-125-2型，額定勵磁電壓為265V，額定勵磁電流為1650A，轉速為3000r／min。在交接試驗時進行了轉子交流阻抗和損耗的測試。測試數(shù)據(jù)見表1-1，將測試數(shù)據(jù)與出廠數(shù)據(jù)(見表1-2)作比較，得出結果是：在測量差范圍內(nèi)無顯著變化。

表1-1 不同轉速下的轉子交流阻抗和損耗測試數(shù)據(jù)

表1-2 制造廠測試數(shù)據(jù)

2.實例1-2 交流阻抗減小，有匝間短路征兆

某電廠100MW發(fā)電機，SQF-100-2型，雙水內(nèi)冷，轉子電壓245V，轉子電流為1398A，轉速為3000r／min。該發(fā)電機1982年投產(chǎn)，在1988年大修中發(fā)現(xiàn)交流阻抗靜態(tài)值減小，而隨轉速的升高又逐漸正常。針對此情況決定進行動態(tài)交流阻抗跟蹤測試，其結果見表1-3。

表1-3 交流阻抗(膛外、靜態(tài)、未通水)

從表1-3中可見，1994年測得的電流及交流損耗分別比1984年的增加了20.30%及23.12%，而交流阻抗卻下降了20.33%。再測直流電阻1994年比1984年也下降了3.26%。故初步認定該轉子繞組存在匝間短路征兆。對不同轉速下的交流阻抗數(shù)據(jù)(見表1-4)進行分析，可以看出其匝間短路是動態(tài)的。即低轉速時有匝間短路，隨著轉速升高逐漸好轉，到3000r/min時基本消失。根據(jù)其運行情況振動值未超標，說明在靜態(tài)和低轉速下有輕度匝間短路，決定加強監(jiān)視，停機檢修時進行檢測。